Главный враг автопроизводителей в 2020-21 годах не пандемия, а дефицит чипов. Согласно прогнозу консалтинговой компании AlixPartners нехватка крошечных электронных устройств, без которых не обходится ни один современный автомобиль, будет стоить автопроизводителям в этом году 110 млрд долларов упущенного дохода. Это на 81,5% больше прогноза (60,6 млрд долларов), сделанного нью-йоркскими аналитиками в конце января.
Главные проблемы полупроводниковой отрасли следует искать в самом основании сектора. Они связаны с полупроводниковыми пластинами. Сам же дефицит начался в самом начале 2020 года, когда пандемия привела к закрытию десятков автозаводов. По мере их закрытия производители и поставщики чипов и полупроводниковых пластин начали перенаправлять потоки в другие секторы, на которых работа на дому отразилась не так сильно, как на автопроме. Например, в производство электронных товаров.Подробные новости автопрома у нас.
Главные проблемы полупроводниковой отрасли следует искать в самом основании сектора. Они связаны с полупроводниковыми пластинами. Сам же дефицит начался в самом начале 2020 года, когда пандемия привела к закрытию десятков автозаводов. По мере их закрытия производители и поставщики чипов и полупроводниковых пластин начали перенаправлять потоки в другие секторы, на которых работа на дому отразилась не так сильно, как на автопроме. Например, в производство электронных товаров.
Сектор бытовой техники, спрос на продукцию которого во время локдаунов резко вырос, легко «переварил» приток чипов от автопрома и еще больше усилил кризис для автопроизводителей.